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      中國車市的體系能力之爭,捷途汽車抓住了這兩點!
      來源:財訊界作者:洞察網2022-03-10 16:45:42
             如今的中國車市,日益加劇的競爭格局像一根鏈條,把所有品牌聯系在一起,當競爭關系愈演愈烈的時候,已經不是某一方面實力的競爭,而是一個品牌體系能力的競爭。

      所謂體系,其實是企業的一種“軟”存在,它是一種工作關系,一種管理水平,體現在企業經營的所有環節中。中國汽車工業體系歷史短,發展速度卻空前,經歷過去幾年的大浪淘沙,依然能夠保持旺盛生命力的中國品牌車企,無疑都是品牌體系能力的佼佼者,捷途汽車就是其中之一。

      產品為王、體驗為王,任何時候都是硬道理

      捷途汽車的成功,很大程度靠的就是產品。立足“旅行+”定位,捷途汽車把解決旅行出行痛點作為產品打造的核心方向之一,在捷途的產品上閃耀著諸多標簽,大而靈活的空間、強動力、更智能和更健康體驗等,加上整車終身質保、六大服務承諾等服務政策,無一不抓住了用戶所需。

      以不久前上市的捷途X90子龍為例,搭載鯤鵬動力2.0T發動機,運用了全球知名供應商提供的118種內飾環保材料,并基于高通驍龍第三代智能座艙平臺打造了愉悅的人車交互體驗,以及基于人臉和行為監測技術的DMS+OMS系統,所有這些都讓這款車在15萬級中型SUV市場具備很強的吸引力。

      當然,收獲無數用戶擁躉的背后,也透露著捷途汽車深厚的研發制造底蘊。依靠奇瑞集團二十多年的造車經驗和技術沉淀,可以充分共享奇瑞集團的研發技術和資源,四大頂級汽車實驗室、鯤鵬動力平臺、行業領先的技術發明儲備、全球頂級的供應商資源等等,為捷途汽車發揮傳統車企的技術優勢奠定了基礎。

      前不久的捷途汽車旅行+大會,捷途汽車正式發布X、T、P、V四大產品序列布局,正式形成“4+3+N“的產品矩陣,未來的捷途汽車勢必圍繞產品,滿足用戶更多元化的出行場景需求,做最懂旅行的車,拓展旅行的邊界,為用戶提供更安全、更舒適、更智能、更健康的出行體驗。

      除了技術硬件,捷途汽車對造車理念的理解也為人稱道。全面進入“旅行+”2.0時代,捷途汽車以人、車、場景三大方向構建“旅行+”出行生態,產品開發也從以往的功能式開發,轉變為場景體驗式開發,產品不但要滿足用戶需求,更體現對用戶出行場景的解讀,通過用戶在各類場景中的反饋來推動產品優化、完善,提升用戶體驗,將產品與用戶聯系的更緊密。

      圍繞“旅行+”出行生態,筑基品牌力躍升

      品牌戰略的核心,在于你為消費者創造怎樣的價值。捷途汽車的“旅行+”定位,決定了這個品牌體系能力建設的特殊性,從品牌發布至今,就一直致力于打造“旅行+”生態圈,為用戶開啟更多元的出行場景體驗。

      “為用戶創造價值,與用戶共創、共享價值”,如果用一句話形容捷途汽車出行生態構建的成績,這句話可能最貼切。截至目前,捷途汽車已經打造了80+出行權益單位,賦予用戶諸多出行權益,覆蓋出行、消費和休閑,為用戶提供旅行周邊專屬產品近500+,售出商品150萬+;818粉絲文化節,捷途家宴,車主自駕游,啤酒龍蝦節,捷途生態圈體驗日等5大用戶體驗IP活動,已經累計舉辦2500+場次旅行體驗活動,有15萬+人次參與體驗,成為中國汽車市場用戶體驗的新標桿。

      過去的一年中,捷途汽車發布了用戶共創、捷途同行等一些列用戶生態建設計劃,將“旅行+”生態圈建設推向了頂點。通過讓用戶參與捷途汽車的產品共創、品牌共創和生態共創,讓用戶在輕松愉悅的互動氛圍中,充分釋放個人價值,體現用戶與品牌之間的共創、共享、共贏,通過“專業同行、愉悅同行、智慧同行”,讓用戶感知到“隨時、隨地、隨心”的數字化服務,產生更強的用戶粘性,最終賦能出行生態的建設,實現品牌價值的躍升。

      只有當潮水退去,才知道誰在裸泳。中國車市的洗牌機制仍在繼續,在這場生存之爭中,捷途汽車所展現的體系能力毋容置疑是值得尊重的。四年來,這家年輕的中國品牌車企,始終堅持用戶為中心,以產品和“旅行+”出行生態建設為破點,推動品牌發展?;蛟S,這就是捷途汽車品牌體系能力建設最內核的部分。

      免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

      [責任編輯:linlin]

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